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襄阳机场新航站楼正在内部装修 今年底可投入使用

随着经济的发展,人们的生活水平越来越高,坐飞机出个远门已经很常见了。近期,据襄阳装修网了解,襄阳市政府在加快推进航站楼改扩建工程,目标建成1.4万平方米的国际航站楼,这对襄阳人们来说是个好消息,机场扩建不仅方便了人们的出行,也有利于带动襄阳经济的发展。下面是襄阳航站楼设计改造的详细内容,一起看下吧!

襄阳机场新航站楼主体工程已完工,正在进行内部装修。襄阳装修网业内人士昨日在现场采访时,中建三局襄阳机场新航站楼工程项目经理高展说:“到5月,会拆除外立面的外架,新航站楼的面貌将完整地呈现出来。”

比起古代,现代的人真是幸福多了,以前出个远门都是坐马车,一路颠簸不说速度也慢,但是现在出个远门那真是so
easy!坐个飞机既快又舒适,而且现在的机票价格也越来越平民化,人们出远门更乐意选择坐飞机了。据襄阳装修网了解,襄阳市政府在加快推进航站楼改造扩建工程,目标建成1.4万平方米的国际航站楼,这对襄阳人们来说是个好消息,机场扩建不仅方便了人们的出行,也有利于带动襄阳经济的发展。

襄阳机场的改扩建牵动着襄阳百姓的心。

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襄阳机场于1989年12月建成通航,目前飞行区等级为4D级,跑道全长2400米,停机位4个,联络道1条,航站楼面积3800平方米,设计年吞吐量为15万人次。自2005年起,襄阳机场年旅客吞吐量持续增长。数据显示,2015年,襄阳机场旅客进出港79.3万人次。机位严重不足,候机区过于狭小,值机柜台、安检通道过少,运行保障超负荷,给机场带来前所未有的压力,改扩建势在必行。

4月2日,市政府召开襄阳机场改扩建工程建设督办推进会。副市长张小帆、龙小红出席会议并对相关工作进行了调度安排。

襄阳机场改扩建是省、市重点建设工程,一次性规划分两期建设,按照一类航空口岸建设标准设计,整个工程将持续到2025年。

据了解,根据襄阳机场T1航站楼改扩建项目方案,第一期方案为利用现有航站楼的出发厅、贵宾厅和旅客餐厅的土地并向西拓展,建设8000平方米两层结构的国际航站楼;第二期方案为迁建航管楼,改造现有到达厅,最终建成1.4万平方米的国际航站楼。同时,对T2航站楼的国际区实施功能化改造。

永利y8cc ,2014年11月,襄阳机场改扩建工程启动。一期工程主要包括,将现有跑道向北延长200米至2600米;新建站坪机位7个、航站楼2万平方米、廊桥5个、货运站1800平方米、停车场18000平方米;配套建设助航灯光、通信、气象等工程以及供电、给排水、制冷等辅助生产生活设施。

目前,T1航站楼改扩建为国际航站楼、T2航站楼国际区功能化改造两项工作,还存在改扩建项目销项、设计、可研等问题。市领导要求,襄阳机场改扩建指挥部作为建设项目的责任主体,要尽快拿出时间表、施工图,确保襄阳机场航站楼改扩建工程快速推进。

目前,已完成飞行区场道土地清表,新建站坪土方开挖、回填,临时围界不停航施工,以及南北两头的内排水沟、环场路、围界等附属设施的施工。房屋拆迁、供电、供水管道、排污工程、通信电力设施转迁、机场改扩建排洪治理工程等场外配套项目已完成。现已启动二、三期沟渠治理工作。一类口岸建设相关工作正在推进。

机场施工注意事项

围绕新航站楼今年底投入使用的目标,襄阳机场改扩建工程建设方正加快推进相关能源中心、中心电站、站前广场等项目建设工作。

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据襄阳装修网了解到,根据施工计划,9月底,将完成新航站楼工程、飞行区工程、站前广场、航管楼改造工程、市政配套工程及供油工程。11月底,将完成新航站楼竣工验收和行业验收。12月31日,将完成货运区工程、消防救援工程、安防工程、道口、地勤服务用房、特种车库、导航台变电所等工程。现有航站楼改造工程待新建航站楼转场后实施。

基础施工环节基层是机场道面主要承受重力的组成部分,其完善性和有效性是确保上部构造面强度和平稳性的基础。因此,在实施基层面施工的过程中需要注重以下几个问题:

1.在选择材料的过程中,需要依据基层的种类进行选择,以此有效的控制应用材料的完善性。

2.依据道路面的基层建设工作规章制度的要求,融合实际发展的情况,进行室内外的有效的设计,依据拌合材料的特点,确保其初步试验是完善的。

3.在现场设置搅拌站,基层的材料进行有效的机械混合,搅拌之后在规定的时间内运送到施工的地点。搅拌材料主要是依据自动计量设备进行,并且确保搅拌材料已经达到了规定要求或是高出佳含水量。

以上是襄阳装修网了解到的关于襄阳加快推进航站楼改造扩建工程的相关消息,想了解更多航站楼设计资讯,可以关注襄阳装一网!

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